華鋁邁克液壓企業(yè),長期與液壓缸打交道,對于液壓缸的分類及特性,也是十分的了解,通常情況下,油缸和氣缸兩大氣動系統(tǒng)壓力也有所不同,它們的優(yōu)缺點:
1.由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率。
2.從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應(yīng)上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染,液壓油則相反了。
3.空氣黏度小,阻力就小于液壓油。
4.但空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。
為了輸出更大的扭矩,就須要采用體積相較擺動式、葉片式馬達大很多的齒輪齒條擺動液壓缸。
扭矩生成和傳輸是靠一個位于帶有齒條的驅(qū)動軸橫向位置的齒輪活塞實現(xiàn)的。
根據(jù)設(shè)計,滾柱軸承液壓平衡起或支撐起齒輪齒和活塞的反作用產(chǎn)生的剪力。
擺動缸的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪,轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn),同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成齒輪軸的輸出扭矩。由于齒輪軸的擺動角度與齒條的長度成正比,因此齒輪軸的擺角可以任意選擇,并能大于360°。