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液壓缸的普及應(yīng)用，在很多設(shè)施中都有著良好的表現(xiàn)，同時液壓缸產(chǎn)品的自身特性，都讓其更加適于各種操作設(shè)備。液壓缸在全液壓轉(zhuǎn)向器中是非常必要的組件。

1、全液壓轉(zhuǎn)向器

原因與排除

(1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導(dǎo)致油泵吸不上油來。應(yīng)核查油箱的液面高度，添加足夠的液壓油；更換合適的油液；清洗或更換濾芯。

(2)油泵過度磨損，內(nèi)漏過大。須檢查油泵的工作情況，修理或更換。

(3)未裝入力轉(zhuǎn)向單向閥；雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴；單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間，這些都可導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向時單向閥關(guān)閉不嚴，進、出油口連通。應(yīng)檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉(zhuǎn)向器；檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況，不嚴時可采用研磨修復(fù)，然后換裝新鋼珠。

(4)轉(zhuǎn)向器閥失靈，過早開啟。

(5)閥芯與閥套變形，會導(dǎo)致兩者卡死。裝機前須往進油口中加注少量液壓油，轉(zhuǎn)動閥芯時應(yīng)靈活自如，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進行研磨。有時，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時用力不均勻，也會出現(xiàn)閥芯被卡死的現(xiàn)象，正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓。

2、轉(zhuǎn)向輪跑偏

原因與排除

(1)轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷，使閥套不能自動回到中立位置，轉(zhuǎn)向器失去隨動功能。

(2)因油液壓臟污使滑閥運動受到阻滯。應(yīng)清洗滑閥，使其運動靈活。

(3)由于滑閥與閥體臺階位置的偏移，使閥體不在中間位置。應(yīng)拆解并檢修滑閥與閥體，必要時更換。

3、轉(zhuǎn)向盤自轉(zhuǎn)，不能回到中立位置

原因與排除

此故障一般發(fā)生在修理或拆開保養(yǎng)轉(zhuǎn)向器后重新組裝時，因轉(zhuǎn)子與聯(lián)動器的相對位置裝錯，造成轉(zhuǎn)向器配油關(guān)系錯亂。應(yīng)重新裝櫝聯(lián)動器，使聯(lián)動器花鍵上的記號對準轉(zhuǎn)子花鍵上的記號。若無記號，應(yīng)使聯(lián)動器上端的撥銷槽中間線對準轉(zhuǎn)子上任意齒的中間線。

4、轉(zhuǎn)向輪晃動嚴重

原因與排除

(1)機械故障。如連接銷與連接銷之間磨損后使間隙變大，或轉(zhuǎn)向輪軸承磨損等。應(yīng)通過檢查間隙與更換零件恢復(fù)系統(tǒng)正常的工作狀態(tài)。

(2)轉(zhuǎn)向缸內(nèi)有空氣。應(yīng)將轉(zhuǎn)向缸的一端油口接頭擰松，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使油液經(jīng)轉(zhuǎn)向器流入轉(zhuǎn)向缸未擰松接頭的一腔，直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時，再擰緊接頭。

5、轉(zhuǎn)向盤可無限制地旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向輪無動作

原因與排除

主要是轉(zhuǎn)向器內(nèi)的雙向緩沖閥失靈或是液壓缸活塞密封圈損壞。應(yīng)更換液壓缸活塞密封圈；檢查雙向緩沖閥，使閥芯與閥座接合緊密。