液壓缸時常會出現動作不協調的情況,那么產生這種現象的原因是什么呢?
A缸、B缸速度不一致,將導致B缸快速完成推送行程時,A缸還沒有完成吸料行程。由于此時B缸活塞桿已經移動到位,連通腔的壓力油將頂開B缸缸筒前端設置的單向閥,經缸筒上的通孔和有桿腔返回油箱。但是由于缸筒上的通孔直徑較小,起到一定的節流作用,導致A缸活塞桿的運行速度緩慢,直至A缸完成吸料行程。
B缸吸料時,連通腔的油液因泄漏到A缸有桿腔而使A缸行程縮短,但B缸還是按正常的速度完成一個吸料行程,然后再換向。
A缸吸料時,連通腔油液因A缸內泄漏而增多。此時雖然B缸快速完成推送行程,但也需要等A缸吸料到位后才能換向。在此狀態下,由于連通腔的油液可保持正常量,主液壓缸和混凝土缸的動作可在不協調的狀態下持續下去。
當A缸無桿腔進油向外送料時,A缸高壓腔(無桿腔)中的壓力油將泄漏到低壓腔(有桿腔)。這一方面會造成A缸泵送推力減小,另一方面會造成連通腔(有桿腔)中的油液增加。連通腔油液增加,會使B缸迅速回縮,完成一個吸料行程后即換向,從而導致泵送頻率加快。
當B缸無桿腔進油向外送料時,A缸回縮吸料。此時A缸兩腔由于油壓差不大,其內泄漏并不明顯。但是在反復泵送過程中,2個液壓缸連通腔(有桿腔)中的油液會越積越多。由此將導致2個主液壓缸工作行程越來越短、泵送頻率越來越快,直至泵送工作完全停止。